核心技術(shù)： 激光院激光公司自主研制的多型激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)構(gòu)建了立體化的實(shí)時(shí)感知網(wǎng)絡(luò)。
具體應(yīng)用：
固定式雷達(dá) (FC-III型)： 部署在無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)，確保起降安全。
可移動(dòng)雷達(dá) (FC-II型)： 靈活布設(shè)，填補(bǔ)監(jiān)測(cè)盲區(qū)。
機(jī)載微型雷達(dá)： 搭載在無(wú)人機(jī)上，對(duì)飛行航路進(jìn)行“貼身”監(jiān)測(cè)，防范風(fēng)切變風(fēng)險(xiǎn)。
成果： 這套系統(tǒng)為返回艙的精準(zhǔn)回收提供了高精度的實(shí)時(shí)風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)高端氣象傳感技術(shù)在極端環(huán)境下的可靠性。
2. 工業(yè)節(jié)能與管道優(yōu)化：航空與能源領(lǐng)域的專利突破
中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院（2025年3月）：
成果： 獲得“一種測(cè)量管道內(nèi)風(fēng)速風(fēng)量的在線檢測(cè)裝置”專利。
創(chuàng)新點(diǎn)： 裝置內(nèi)置了“均衡矯直器”。這解決了因安裝空間不足無(wú)法設(shè)置長(zhǎng)直管段導(dǎo)致的氣流擾動(dòng)問(wèn)題，能在短流程內(nèi)將氣流調(diào)至均衡穩(wěn)流狀態(tài)，從而提高自動(dòng)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
國(guó)家能源集團(tuán)江蘇公司（2025年6月）：
成果： “磨煤機(jī)入口一次風(fēng)降阻技術(shù)”達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
創(chuàng)新點(diǎn)： 針對(duì)火力發(fā)電，通過(guò)優(yōu)化風(fēng)道結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)“降阻”。這不僅讓風(fēng)量測(cè)量更準(zhǔn)（風(fēng)量系數(shù)偏差控制在3%以內(nèi)），還降低了風(fēng)機(jī)電耗（下降約3%）和排煙溫度，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。
3. 專用設(shè)備與風(fēng)口檢測(cè)：制造與凈化領(lǐng)域的精細(xì)化升級(jí)
丹東意邦（2026年2月）： 取得了“鼓風(fēng)機(jī)出氣量性能檢測(cè)裝置”專利。該裝置通過(guò)并聯(lián)多臺(tái)差壓式流量計(jì)和PLC自動(dòng)控制，能生成性能曲線并輸出報(bào)告，解決了多尺寸風(fēng)機(jī)的適配檢測(cè)問(wèn)題，適用范圍更廣。
蘇州林森凈化集團(tuán)（2025年6月）： 申請(qǐng)了“用于潔凈室內(nèi)的智能化風(fēng)口檢測(cè)裝置”專利。這套系統(tǒng)不僅能檢測(cè)風(fēng)量，還能模擬粉塵環(huán)境，同時(shí)對(duì)風(fēng)口的過(guò)濾裝置和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行功能性檢測(cè)，這對(duì)半導(dǎo)體、醫(yī)藥等高潔凈度要求的行業(yè)至關(guān)重要。
4. 計(jì)量基準(zhǔn)升級(jí)：全自動(dòng)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室投用
- 時(shí)間： 2025年底至2026年初
地點(diǎn)： 山東、河北 - 為了保證風(fēng)速傳感器的準(zhǔn)確性，國(guó)家級(jí)的計(jì)量檢定能力也在大幅提升。
山東（2025年12月）： 建成了全國(guó)首個(gè)“直路+回路”70米全自動(dòng)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室。檢測(cè)上限從40米/秒提升至70米/秒，且單次可批量檢定34臺(tái)設(shè)備，效率倍增。
河北（2025年4月）： 啟用了全自動(dòng)空氣流速計(jì)量檢定系統(tǒng)，利用機(jī)械臂和傳送帶實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化操作，單個(gè)傳感器檢定時(shí)間從30分鐘縮短至10分鐘。
可以看出，風(fēng)量檢測(cè)技術(shù)正朝著“更精準(zhǔn)”、“更智能”和“更高效”的方向發(fā)展。無(wú)論是航天發(fā)射的宏觀氣象保障，還是工廠里一個(gè)小小的管道閥門，技術(shù)的進(jìn)步都在為安全和效率提供支撐。